![Ranking pilota nell’enduro: che cos’è e come si calcola.](https://daidutenduro.com/wp-content/uploads/2017/05/cos-e-ranking-enduro-come-calcolare-formule.jpg)
Ranking pilota nell’enduro: che cos’è e come si calcola.
aggiornato al 2020 Come funziona il Ranking pilota per l’enduro? Tutti ne hanno sentito parlare, ma molti non sanno come funziona: il Ranking pilota. Il Ranking pilota è un sistema introdotto dalla Federazione Motociclistica Italiana come metodo di calcolo della posizione di un pilota all’interno di una lista di livello nazionale. Esso si basa infatti […]
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![Moto (e auto): Passaggio di Proprietà fai-da-te](https://daidutenduro.com/wp-content/uploads/2014/01/moto-auto-passaggio-proprieta-fai-da-te-600x400.jpg)
Moto (e auto): Passaggio di Proprietà fai-da-te
Hai trovato la tua moto e vuoi acquistarla, ma vuoi risparmiare ancora qualche euro? Un modo c’è. La GUIDA DEFINITIVA su come puoi risparmiare anche più di 100 euro sul passaggio di proprietà moto e auto.
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![Revisione del carrello portamoto: obbligatorio dal 2018](https://daidutenduro.com/wp-content/uploads/2018/11/collaudo-revisione-rimorchio-carrello-portamoto-600x600.jpg)
Revisione del carrello portamoto: obbligatorio dal 2018
Da maggio 2018 la legge Italiana impone la revisione dei carrelli portamoto. Il calendario definisce come e quando effettuare il collaudo dei rimorchi O1 e O2
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![Prova: I 7 MIGLIORI PNEUMATICI ENDURO](https://daidutenduro.com/wp-content/uploads/2017/08/prova-7-migliori-pneumatici-enduro-600x540.jpg)
Prova: I 7 MIGLIORI PNEUMATICI ENDURO
GUIDA – Il test definitivo de i 7 migliori pneumatici enduro omologati FIM disponibili sul mercato. Qui la prova di durata e aderenza sui diversi tipi di terreno: fango, ghiaia, erba, sabbia e roccia. Qual’è il migliore pneumatico enduro tra Michelin, Metzeler, Dunlop, Bridgestone, Maxxis, Pirelli, Goldentyre e Shinko?
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![10 consigli su come preparare la moto per le gare enduro e cross](https://daidutenduro.com/wp-content/uploads/2018/02/maintenance-mode-daidut-enduro-600x600.jpg)
10 consigli su come preparare la moto per le gare enduro e cross
GUIDA – 10 consigli su come fare per preparare la moto per le gare di enduro o motocross. Tutorial di 10 punti sulla preparazione e manutenzione della moto prima di una gara enduro, dalla manutenzione del motore alla regolazione delle sospensioni. 10 IDEE per risparmiare facendo manutenzione sulla propria moto a casa.
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![Infortunio in allenamento: come fare la richiesta di risarcimento](https://daidutenduro.com/wp-content/uploads/2018/01/denuncia-infortunio-fmi-come-fare-600x600.jpg)
Infortunio in allenamento: come fare la richiesta di risarcimento
GUIDA – Infortunio in allenamento: come e cosa fare per richiedere il risarcimento della copertura assicurativa per chi ha la Tessera Sport o la Licenza FMI. Procedura e documenti necessari per la denuncia infortunio FMI e come procedere per ottenere il risarcimento
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![Come regolare la valvola di scarico sulle KTM 2T](https://daidutenduro.com/wp-content/uploads/2017/10/tecnica-daidutenduro-registro-molla-valvola-scarico-ktm-250-300-2t-molle-600x600.jpg)
Come regolare la valvola di scarico sulle KTM 2T
GUIDA – Come regolare la valvola di scarico su KTM, Husqvarna, Husaberg 2T 250 e 300? Funzionamento e modifica setup regolazione molle valvola di scarico mediante la sostituzione delle molle gialla, verde o rossa. TEST IN PISTA: quale regolazione della valvola di scarico da maggiore potenza al motore KTM 2T
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![Licenze fuoristrada 2017: la guida](https://daidutenduro.com/wp-content/uploads/2017/05/guida-licenze-fmi-agonistica-amatoriale-elite-tessere-2017-600x600.jpg)
Licenze fuoristrada 2017: la guida
Come ogni anno, ad inizio anno si ripete il giro di balzelli per fare il tesseramento e la Licenza FMI. Tessere Sport o Hobby, Licenze Agonistiche o Amatoriali, One Event, Elite, Miniyoung o Light. Che gran confusione! Come tutti sanno, per partecipare ai diversi Campionati nazionali fuoristrada (motocross, enduro, trial, ecc…) è indispensabile essere in […]
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![Scarico KTM EXC 250 e EXC 300: come modificarlo](https://daidutenduro.com/wp-content/uploads/2016/01/modifica-scarico-espansione-ktm-300-catalizzatore-600x600.jpg)
Scarico KTM EXC 250 e EXC 300: come modificarlo
GUIDA – Come modificare lo scarico con catalizzatore di KTM EXC 250 e EXC 300 per trasformarlo in uno scarico racing. Foto e istruzioni passo-passo per scoprire dove tagliare, saldare lo scarico e rimuovere correttamente il catalizzatore.
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L'importanza dell'assistenza in gara
Un buon team di assistenza in gara può fare la differenza, come è capitato per Umberto Scandola al 50° Rally delle Alpi Orientali. Dopo una toccata nell’ultima lunghissima prova speciale riesce ad arrivare fino al parco assistenza, dove la squadra lo aspettava con tutto l’occorrente per riparare i gravi danni alla sua Skoda Fabia S2000 […]
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